本日、あいにくにも

「雨」

止み間を見てセッティングしております
（現在休憩ってか雨が降ってきた・・・ので）

ですが一つ発見しました。
おかげで

アフターバーン解消！！！

スローが薄いかな？と思いつつ
若干パイロットジェットを回しておりましたが
どうやら２回転と４分の３では濃い様で
アイドリングが安定しませんでした。
で、微妙に絞っていきまして
何とか出ましたよ！セッティング！

仕様を言いますと
スロージェットはそのまま＃40でパイロットジェットを
難しい表現ですが

2回転と8分の5位の位置

これでスローは出ました！！！
出だし、初期加速共にノーマルよりはかなりトルクフルです。
ただ、加速で４０〜６０キロ位の間少し谷が出ます。
8分の１単位でかなりアフターバーンが出るかアイドルが安定しない
シビアな感じでしたので多少個体差もあるかと思います。
従いまして「あくまで大体の位置」とさせていただきます。
こりゃキャブのニードル加工で対応しなきゃいけないのですが
そこまでやるつもりはありませんのでwww

で、メインはエアクリーナーを交換しておりますので
一応記載しますと

全閉から32mmの所がメインジェット＃120では相性が良いようです。
（実は２ミリおきに何度も走りました・・・）
ただ、今は寒いので夏場は少しエアーを絞った方がよさげです。
以上中間報告。

また今日は夕方に続き？ともう一つお話書きますね。